Korrosjon er en av de viktigste elementene som forårsakerventilskader. Derfor, iventilbeskyttelse, ventil anti-korrosjon er en viktig sak å vurdere.
Ventilkorrosjonsform
Korrosjon av metaller er hovedsakelig forårsaket av kjemisk korrosjon og elektrokjemisk korrosjon, og korrosjon av ikke-metalliske materialer er vanligvis forårsaket av direkte kjemiske og fysiske handlinger.
1. Kjemisk korrosjon
Under forutsetning av at det ikke genereres strøm, reagerer det omgivende mediet direkte med metallet og ødelegger det, for eksempel korrosjon av metall ved høytemperatur tørr gass og ikke-elektrolytisk løsning.
2. Galvanisk korrosjon
Metallet er i kontakt med elektrolytten, noe som resulterer i strøm av elektroner, som forårsaker at seg selv blir skadet av elektrokjemisk påvirkning, som er hovedformen for korrosjon.
Vanlig syrebasert saltløsningskorrosjon, atmosfærisk korrosjon, jordkorrosjon, sjøvannskorrosjon, mikrobiell korrosjon, gropkorrosjon og sprekkkorrosjon av rustfritt stål, etc., er alle elektrokjemisk korrosjon. Elektrokjemisk korrosjon oppstår ikke bare mellom to stoffer som kan spille en kjemisk rolle, men gir også potensielle forskjeller på grunn av konsentrasjonsforskjellen til løsningen, konsentrasjonsforskjellen av omgivende oksygen, den lille forskjellen i strukturen til stoffet, etc., og oppnår kraften til korrosjon, slik at metallet med lavt potensial og posisjonen til den tørre solplaten går tapt.
Ventilkorrosjonshastighet
Korrosjonshastigheten kan deles inn i seks grader:
(1) Helt korrosjonsbestandig: korrosjonshastigheten er mindre enn 0,001 mm/år
(2) Ekstremt korrosjonsbestandig: korrosjonshastighet 0,001 til 0,01 mm/år
(3) Korrosjonsmotstand: korrosjonshastighet 0,01 til 0,1 mm/år
(4) Fortsatt korrosjonsbestandig: korrosjonshastighet 0,1 til 1,0 mm/år
(5) Dårlig korrosjonsbestandighet: korrosjonshastighet 1,0 til 10 mm/år
(6) Ikke korrosjonsbestandig: korrosjonshastigheten er større enn 10 mm/år
Ni anti-korrosjonstiltak
1. Velg korrosjonsbestandige materialer i henhold til det korrosive mediet
I selve produksjonen er korrosjonen av mediet veldig komplisert, selv om ventilmaterialet som brukes i samme medium er det samme, konsentrasjonen, temperaturen og trykket til mediet er forskjellig, og korrosjonen av mediet til materialet er ikke det samme. For hver 10°C økning i middels temperatur øker korrosjonshastigheten med omtrent 1~3 ganger.
Mediumkonsentrasjonen har stor innflytelse på korrosjonen av ventilmaterialet, slik som blyet er i svovelsyren med liten konsentrasjon, korrosjonen er veldig liten, og når konsentrasjonen overstiger 96 %, stiger korrosjonen kraftig. Karbonstål har tvert imot den alvorligste korrosjonen når svovelsyrekonsentrasjonen er omtrent 50 %, og når konsentrasjonen øker til mer enn 60 %, avtar korrosjonen kraftig. For eksempel er aluminium svært etsende i konsentrert salpetersyre med en konsentrasjon på mer enn 80 %, men det er alvorlig etsende i middels og lave konsentrasjoner av salpetersyre, og rustfritt stål er svært motstandsdyktig mot fortynnet salpetersyre, men det forverres i mer enn 95 % konsentrert salpetersyre.
Fra eksemplene ovenfor kan det ses at riktig valg av ventilmaterialer bør baseres på den spesifikke situasjonen, analysere ulike faktorer som påvirker korrosjon, og velge materialer i henhold til relevante anti-korrosjonsmanualer.
2. Bruk ikke-metalliske materialer
Ikke-metallisk korrosjonsmotstand er utmerket, så lenge temperaturen og trykket til ventilen oppfyller kravene til ikke-metalliske materialer, kan det ikke bare løse korrosjonsproblemet, men også spare edle metaller. Ventilhuset, panseret, foringen, tetningsflaten og andre ofte brukte ikke-metalliske materialer er laget.
Plast som PTFE og klorert polyeter, samt naturgummi, neopren, nitrilgummi og andre gummier brukes til ventilforing, og hoveddelen av ventilhusdekselet er laget av støpejern og karbonstål. Det sikrer ikke bare styrken til ventilen, men sikrer også at ventilen ikke er korrodert.
I våre dager brukes mer og mer plast som nylon og PTFE, og naturgummi og syntetisk gummi brukes til å lage ulike tetningsflater og tetningsringer, som brukes på ulike ventiler. Disse ikke-metalliske materialene som brukes som tetningsflater har ikke bare god korrosjonsbestandighet, men har også god tetningsevne, som er spesielt egnet for bruk i medier med partikler. Selvfølgelig er de mindre sterke og varmebestandige, og bruksområdet er begrenset.
3. Metalloverflatebehandling
(1) Ventilkobling: Ventilkoblingssneglen behandles vanligvis med galvanisering, forkromning og oksidasjon (blå) for å forbedre evnen til å motstå atmosfærisk og middels korrosjon. I tillegg til de ovennevnte metodene behandles også andre festemidler med overflatebehandlinger som fosfatering etter situasjonen.
(2) Tetningsoverflate og lukkede deler med liten diameter: overflateprosesser som nitrering og borering brukes for å forbedre korrosjonsmotstanden og slitestyrken.
(3) Anti-korrosjon av stammen: nitrering, boronisering, forkromning, nikkelbelegg og andre overflatebehandlingsprosesser er mye brukt for å forbedre korrosjonsbestandigheten, korrosjonsbestandigheten og slitestyrken.
Ulike overflatebehandlinger bør være egnet for forskjellige stammematerialer og arbeidsmiljøer, i atmosfæren, vanndampmedium og asbestpakking kontaktstamme, kan bruke hardforkromning, gassnitreringsprosess (rustfritt stål bør ikke bruke ionenitreringsprosess): i hydrogen sulfid atmosfærisk miljø ved hjelp av galvanisering høy fosfor nikkel belegg har bedre beskyttende ytelse; 38CrMOAIA kan også være korrosjonsbestandig ved ion- og gassnitrering, men hardt krombelegg er ikke egnet for bruk; 2Cr13 kan motstå ammoniakkkorrosjon etter bråkjøling og herding, og karbonstålet som bruker gassnitrering kan også motstå ammoniakkkorrosjon, mens alle fosfor-nikkel-belegglag ikke er motstandsdyktige mot ammoniakkkorrosjon, og gassnitreringsmaterialet 38CrMOAIA har utmerket korrosjonsbestandighet og komprehensiv motstand. , og det brukes mest til å lage ventilstammer.
(4) Småkaliber ventilhus og håndhjul: Det er også ofte forkrommet for å forbedre korrosjonsmotstanden og dekorere ventilen.
4. Termisk sprøyting
Termisk sprøyting er en slags prosessmetode for å tilberede belegg, og har blitt en av de nye teknologiene for materialoverflatebeskyttelse. Det er en overflateforsterkende prosessmetode som bruker varmekilder med høy energitetthet (gassforbrenningsflamme, elektrisk lysbue, plasmabue, elektrisk oppvarming, gasseksplosjon, etc.) for å varme og smelte metall eller ikke-metalliske materialer, og spraye dem til forbehandlet basisoverflate i form av forstøvning for å danne et spraybelegg, eller varme opp grunnflaten samtidig, slik at belegget smeltes igjen på overflaten av underlaget for å danne en overflateforsterkende prosess med spraysveiselag.
De fleste metaller og deres legeringer, metalloksidkeramikk, cermetkompositter og hardmetallforbindelser kan belegges på metall- eller ikke-metallunderlag ved en eller flere termiske sprøytemetoder, noe som kan forbedre overflatekorrosjonsmotstanden, slitestyrken, høytemperaturmotstanden og annet egenskaper, og forlenge levetiden. Termisk sprøyting spesielt funksjonelt belegg, med varmeisolasjon, isolasjon (eller unormal elektrisitet), slipbar forsegling, selvsmøring, termisk stråling, elektromagnetisk skjerming og andre spesielle egenskaper, bruk av termisk sprøyting kan reparere deler.
5. Spraymaling
Belegg er et mye brukt anti-korrosjonsmiddel, og det er et uunnværlig anti-korrosjonsmateriale og identifikasjonsmerke på ventilprodukter. Belegg er også et ikke-metallisk materiale, som vanligvis er laget av syntetisk harpiks, gummislurry, vegetabilsk olje, løsemiddel, etc., som dekker metalloverflaten, isolerer mediet og atmosfæren og oppnår formålet med anti-korrosjon.
Belegg brukes hovedsakelig i vann, saltvann, sjøvann, atmosfære og andre miljøer som ikke er for etsende. Det indre hulrommet i ventilen er ofte malt med antikorrosiv maling for å forhindre at vann, luft og andre medier korroderer ventilen
6. Tilsett korrosjonshemmere
Mekanismen som korrosjonshemmere kontrollerer korrosjon er at den fremmer polariseringen av batteriet. Korrosjonshemmere brukes hovedsakelig i medier og fyllstoffer. Tilsetning av korrosjonsinhibitorer til mediet kan bremse korrosjonen av utstyr og ventiler, slik som krom-nikkel rustfritt stål i oksygenfri svovelsyre, et stort løselighetsområde til en kremasjonstilstand, korrosjon er mer alvorlig, men å legge til en liten mengden kobbersulfat eller salpetersyre og andre oksidanter, kan få det rustfrie stålet til å bli sløvt, overflaten av en beskyttende film for å forhindre erosjon av mediet, i saltsyre, hvis en liten mengde oksidasjonsmiddel tilsettes, kan korrosjonen av titan reduseres.
Ventiltrykktest brukes ofte som medium for trykktest, noe som er lett å forårsake korrosjon avventil, og tilsetning av en liten mengde natriumnitritt til vannet kan forhindre korrosjon av ventilen med vann. Asbestpakning inneholder klorid, som korroderer ventilstammen sterkt, og kloridinnholdet kan reduseres hvis vaskemetoden med dampende vann tas i bruk, men denne metoden er svært vanskelig å implementere, og kan ikke populariseres generelt, og er kun egnet for spesielle behov.
For å beskytte ventilstammen og forhindre korrosjon av asbestpakningen, i asbestpakningen, er korrosjonshemmeren og offermetallet belagt på ventilstammen, korrosjonsinhibitoren er sammensatt av natriumnitritt og natriumkromat, som kan generere en passiveringsfilm på overflaten av ventilstammen og forbedrer korrosjonsmotstanden til ventilstammen, og løsningsmidlet kan lage korrosjon inhibitor sakte oppløses og spiller en smørende rolle; Faktisk er sink også en korrosjonsinhibitor, som først kan kombineres med kloridet i asbest, slik at kontaktmulighet for klorid og stammemetall reduseres betydelig, for å oppnå formålet med anti-korrosjon.
7. Elektrokjemisk beskyttelse
Det er to typer elektrokjemisk beskyttelse: anodisk beskyttelse og katodisk beskyttelse. Hvis sink brukes for å beskytte jern, er sink korrodert, sink kalles offermetall, i produksjonspraksis brukes anodebeskyttelse mindre, katodisk beskyttelse brukes mer. Denne katodiske beskyttelsesmetoden brukes til store ventiler og viktige ventiler, som er en økonomisk, enkel og effektiv metode, og sink tilsettes asbestpakningen for å beskytte ventilstammen.
8. Kontroller det korrosive miljøet
Det såkalte miljøet har to typer bred forstand og snever forstand, den brede følelsen av miljø refererer til miljøet rundt ventilinstallasjonsstedet og dets indre sirkulasjonsmedium, og den smale følelsen av miljø refererer til forholdene rundt ventilinstallasjonsstedet. .
De fleste miljøer er ukontrollerbare, og produksjonsprosesser kan ikke endres vilkårlig. Bare i tilfelle det ikke vil være skade på produktet og prosessen, kan metoden for å kontrollere miljøet tas i bruk, for eksempel deoksygenering av kjelevann, alkalitilsetning i oljeraffineringsprosessen for å justere PH-verdien, etc. Fra dette synspunkt, tilsetning av korrosjonsinhibitorer og elektrokjemisk beskyttelse nevnt ovenfor er også en måte å kontrollere det korrosive miljøet.
Atmosfæren er full av støv, vanndamp og røyk, spesielt i produksjonsmiljøet, som røyklake, giftige gasser og fint pulver avgitt av utstyr, som vil forårsake varierende grad av korrosjon på ventilen. Operatøren bør regelmessig rengjøre og tømme ventilen og fylle drivstoff regelmessig i henhold til bestemmelsene i driftsprosedyrene, som er et effektivt tiltak for å kontrollere miljøkorrosjon. Å installere et beskyttende deksel på ventilstammen, sette en jordbrønn på jordventilen og sprøyte maling på overflaten av ventilen er alle måter å forhindre etsende stoffer i å erodereventil.
Økningen i omgivelsestemperatur og luftforurensning, spesielt for utstyr og ventiler i et lukket miljø, vil akselerere korrosjonen, og åpne verksteder eller ventilasjons- og kjøletiltak bør brukes så mye som mulig for å bremse miljøkorrosjon.
9. Forbedre prosesseringsteknologien og ventilstrukturen
Anti-korrosjonsbeskyttelsen tilventiler et problem som har vært vurdert fra starten av konstruksjonen, og et ventilprodukt med fornuftig konstruksjonsdesign og korrekt prosessmetode vil utvilsomt ha god effekt på å bremse korrosjonen av ventilen. Derfor bør design- og produksjonsavdelingen forbedre delene som ikke er rimelige i strukturell design, feil i prosessmetoder og lett å forårsake korrosjon, for å tilpasse dem til kravene til ulike arbeidsforhold.
Innleggstid: Jan-22-2025
